Χαλαρά στοιχεία στερέωσης σε διάφορα εξαρτήματα της κύριας μονάδας ή του φορείου· ανεπαρκές λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων που οδηγεί σε φθορά των γραναζιών· κατεστραμμένα ρουλεμάν ή υπερβολική/ανεπαρκής απόσταση ρουλεμάν που προκαλεί σοβαρή ακτινική εκτροπή του άξονα· παραμόρφωση της φλάντζας στήριξης της πριονόλαμας (λόγω πρόσκρουσης) ή ζημιά στον δακτύλιο στήριξης της πριονόλαμας· η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή λίπανσης του φορείου είναι πολύ χαμηλή ή έχει χρησιμοποιηθεί ακατάλληλη ποιότητα λιπαντικού (το λάδι είναι πολύ αραιό ή πολύ ιξώδες)· υπερβολική πίεση μεταξύ των κυλίνδρων οδήγησης και των ραγών οδήγησης· ή ζημιά στον κυκλικό μειωτήρα του στροφαλοφόρου άξονα.

Περιλαμβάνει κυρίως την υπερβολική ακτινική εκκεντρότητα σε μια νέα πριονόλαμα· την εκκεντρότητα μεταξύ της κεντρικής οπής της πριονόλαμας και της εξωτερικής της περιφέρειας· την ανεπαρκή αιχμηρότητα των διαμαντένιων τμημάτων ή την αναντιστοιχία μεταξύ των τμημάτων και του τύπου της πέτρας που υποβάλλεται σε επεξεργασία· εναλλακτικά, η μήτρα της πριονόλαμας μπορεί να έχει υποστεί πολλαπλούς κύκλους επανασυγκόλλησης, με αποτέλεσμα την κόπωση του υλικού και την προσέγγιση στο τέλος της διάρκειας ζωής της.

Το ακατέργαστο μπλοκ πέτρας είναι τοποθετημένο ασταθώς· το καρότσι τροφοδοσίας δεν είναι ασφαλώς ασφαλισμένο· ή το ρυθμισμένο βάθος κοπής (βάθος μονού περάσματος) είναι πολύ βαθύ ή/και η πλευρική ταχύτητα τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή.

Εστιάστε τις επιθεωρήσεις στα διάφορα εξαρτήματα του συγκροτήματος άξονα. Ελέγξτε εάν η ακτινική εκκεντρότητα του άξονα υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος ανοχής. Εάν ναι, αυτό συνήθως μπορεί να επιλυθεί ρυθμίζοντας τα παξιμάδια ασφάλισης ρουλεμάν. Μόλις ολοκληρωθεί η ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα αντιχαλάρωσης είναι ασφαλισμένη στη θέση της.

Επιθεωρήστε τα ρουλεμάν, τα γρανάζια, τον άξονα και τους άξονες των γραναζιών για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτα και άθικτα. Αξιολογήστε τον βαθμό φθοράς τους για να προσδιορίσετε εάν απαιτείται αντικατάσταση ή επισκευή. Προσδιορίστε τη συγκεκριμένη αιτία τυχόν έλλειψης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων —προσδιορίζοντας εάν οφείλεται σε κατεστραμμένες τσιμούχες ή απλώς σε κανονική κατανάλωση λαδιού— προκειμένου να διαμορφώσετε ένα κατάλληλο σχέδιο συντήρησης.

Ελέγξτε όλα τα στοιχεία στερέωσης για χαλαρότητα. Σφίξτε τα ξανά όπως απαιτείται, ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή λίπανσης. Εάν η στάθμη είναι σημαντικά χαμηλή, συμπληρώστε αμέσως το λιπαντικό.

Παρατηρήστε την πριονόλαμα ενώ περιστρέφεται για να ελέγξετε για τυχόν σημάδια υπερβολικής ταλάντωσης ή ταλάντωσης. Επιθεωρήστε τα διαμαντένια τμήματα για να αξιολογήσετε τον βαθμό έκθεσης των κρυστάλλων διαμαντιού — προσδιορίζοντας έτσι εάν η πριονόλαμα είναι αρκετά αιχμηρή. Εάν τα τμήματα έχουν αμβλυνθεί, χρησιμοποιήστε ένα πυρίμαχο τούβλο για να ακονίσετε ξανά την λεπίδα. Τέλος, παρατηρήστε τον χειριστή για να βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα λειτουργεί σωστά και χωρίς σφάλματα.