Σήμερα θα μιλήσουμε για τους λόγους για τους οποίους αποτυγχάνει η μηχανή κοπής πέτρας γέφυρας.
1. Οι κύριες αιτίες μηχανικής αστοχίας είναι:
Ο παραλληλισμός της αριστερής και της δεξιάς δοκού σιδηροτροχιάς είναι εκτός ανοχής. η αριστερή και η δεξιά δοκός ράγας οδήγησης δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. η ευθύτητα της μίας ή και των δύο πλευρών της δοκού της ράγας οδήγησης είναι εκτός ανοχής. το διάκενο δικτύωσης των γραναζιών οδήγησης και στις δύο πλευρές είναι ασυνεπές ή έχει φθαρεί πολύ. ο κυλιόμενος γραμμικός οδηγός είναι κατεστραμμένος. η δοκός οδηγού σιδηροτροχιάς προκαλείται από καθίζηση θεμελίωσης Παραμόρφωση και παραμόρφωση. Η πλάκα είναι ασταθής στον πάγκο εργασίας και μετατοπίζεται.
Για να λύσουμε το πρόβλημα του ανακριβούς διαφορικού τεμαχισμού πλάτους πλάκας που προκαλείται από μηχανική βλάβη, θα πρέπει πρώτα να μετρήσουμε: η τιμή μέτρησης του οριζόντιου σφάλματος της δοκού οδηγού πρέπει να είναι ≤0,06/1000. το διάκενο πλέγματος μεταξύ του οδοστρωτήρα και της ράβδου δοκού ράγας οδηγού πρέπει να είναι 0,05~0,10 mm. και στις δύο πλευρές Ο παραλληλισμός της δοκού της ράγας οδήγησης είναι 0,50mm. Εάν υπάρχει κάποια απόκλιση, θα πρέπει να ρυθμιστεί και να επισκευαστεί.
2. Οι κύριες αιτίες των ηλεκτρικών βλαβών είναι:
Ο κατακόρυφος μετατροπέας συχνότητας είναι κατεστραμμένος. η μαγνητική κλίμακα και τα εξαρτήματα της κεφαλής μέτρησης έχουν καταστραφεί ή η απόσταση είναι πολύ μεγάλη και η μαγνητική κεφαλή είναι χαλαρή. η τάση τροφοδοσίας είναι ασταθής ή χαμηλή.
Για φαινόμενα εκτός ανοχής μεγέθους πλακέτας που προκαλούνται από ηλεκτρικές βλάβες, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην αντιμετώπιση προβλημάτων σύμφωνα με τους παραπάνω λόγους. Ταυτόχρονα, θα πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή σε σφάλματα καλωδίωσης (αδυναμία διάκρισης μεταξύ καλωδίων υψηλής ισχύος και γραμμών σήματος) ή παρεμβολών στο σύστημα που προκαλούνται από εξωτερικά τροφοδοτικά. Ο εξοπλισμός πρέπει να είναι αξιόπιστα γειωμένος κατά την εγκατάσταση. Θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι απαιτήσεις τριφασικής τροφοδοσίας τεσσάρων καλωδίων.
