هسته تعمیر و نگهداری روغن کاری، ضد آب، ضد خاکستر، ضد شل شدن و غیره است. عملکرد دستگاه برش مستقیماً با عملکرد سیستم روانکاری مرتبط است. هدف از روغن کاری بهبود مقاومت در برابر اصطکاک بین قطعات متحرک، افزایش عمر آنها، افزایش دقت قطعات و در نهایت کاهش مصرف انرژی است.

نقطه روغن کاری (1-22) به شرح زیر است

راهنمای عملیات روانکاری

2. تعمیر و نگهداری روزانه

2.1 در عملکرد عادی، اپراتور باید آگاهانه به سر و صدای دستگاه گوش دهد، لرزش و شل بودن پیچ و مهره دستگاه و اینکه آیا اصطکاک غیرعادی در عملکرد قطعات وجود دارد را مشاهده کند. در صورت بروز هرگونه پدیده غیرعادی، پس از استعلام از بخش تعمیرات یا مهندسان مشاور، باید به موقع متوقف شود.

2.2 اپراتور باید کار بالا (3.1) را در حالت خاموش کردن موتور اسپرینکل باکس هر ماه انجام دهد و هنگام پیدا کردن مشکل، اشکال زدایی کند.

2.3 به طور منظم تمیز کردن جعبه الکتریکی، کاهش تجمع گرد و غبار، به طوری که بر عملکرد عادی اجزای الکتریکی تأثیر نگذارد.

2.4 پوشش های تیرهای متقاطع مشاهده شده، پوشش های تیرهای جانبی و پوشش های بالابر و موارد آسیب دیده باید به موقع تعویض شوند تا از نفوذ آب، گاز و گرد و غبار در اصطکاک تجهیزات جلوگیری شود.

2.5 روغن و روغن مخزن ایستگاه هیدرولیک باید در حجم معینی نگهداری شوند. اغلب به شبه روغن باک بنزین توجه کنید و در صورت کمبود روغن آن را در آن قرار دهید.

2.6 روغن هیدرولیک تکمیلی باید از طریق مش 120# فیلتر شود.

2.7 روغن هیدرولیک: به طور کلی روغن هیدرولیک 46# در تابستان و روغن هیدرولیک 68# در زمستان انتخاب می شود. همه باید برای نیم سال تعویض شوند.

2.8 قبل از تعمیر و نگهداری، برای اطمینان از ایمنی شخصی، کل منبع تغذیه را خاموش کنید و کلید آب را خاموش کنید.