1. Faites un bon travail de nettoyage et de nettoyage des pièces. Les travaux de nettoyage comprennent l'élimination du sable de fonderie résiduel, de la rouille, des copeaux, etc. En particulier certaines pièces importantes, telles que la machine de découpe à portique, la cavité intérieure doit être peinte avec une peinture antirouille. Les taches d'huile, la rouille ou les copeaux attachés sur les pièces peuvent être nettoyés avec du diesel, du kérosène ou de l'essence comme liquide de lavage, puis séchés à l'air comprimé.
2. Le lubrifiant est généralement ajouté à la surface d'accouplement avant l'accouplement ou la connexion.
Surtout la partie portante dans le composant de la boîte à broches, la partie écrou à vis du mécanisme de levage.
3. Les dimensions correspondantes des pièces correspondantes doivent être exactes et les dimensions correspondantes doivent être revérifiées ou vérifiées sur place lors de l'assemblage. Par exemple : la partie correspondante du tourillon d'arbre principal et du roulement, le trou correspondant du boîtier d'arbre principal et du roulement et l'entraxe. 4. Pour le montage des roues, l'axe des deux roues dentées doit être dans le même plan et parallèle entre elles. Un jeu de denture normal doit être assuré et le désalignement axial doit être ≤2MM. 5. La surface de joint du joint doit être vérifiée pour la douceur et la déformation. Sinon, il doit être taillé et les bavures éliminées pour s'assurer que la surface du joint est en contact étroit, plate et non biaisée.
6. Les joints doivent être enfoncés dans la rainure d'étanchéité en parallèle, et ils ne doivent pas être tordus ou déformés, et la surface d'étanchéité doit être endommagée ou rayée. 7. L'exigence d'assemblage de la poulie est que les axes des deux poulies doivent être parallèles et que le centre de la rainure doit être positif. Si l'écart est trop important, la tension de la poulie sera inégale, ce qui fera glisser la courroie et accélérera l'usure.
Dans le même temps, la courroie trapézoïdale doit être sélectionnée avant l'assemblage et la longueur doit être cohérente pour éviter les vibrations dans la transmission. 8. Le roulement doit être nettoyé avant l'assemblage et la peinture antirouille doit être lavée avant l'assemblage ; lors du nettoyage, vérifiez si les chemins de roulement et les éléments roulants sont corrodés et si la rotation est souple ; lors du montage du roulement, appliquez une couche d'huile lubrifiante sur la surface des pièces d'accouplement. Si la différence de pression est trop importante, l'ensemble doit être arrêté pour inspection ; lors de l'assemblage du roulement, l'extrémité sans le modèle doit être tournée vers l'intérieur et contre l'épaulement de l'arbre ; l'amplitude, la direction et la position de la force doivent être appropriées lorsque le roulement est réglé, et le chemin de roulement ne doit pas être ainsi. L'élément roulant doit être frappé uniformément et symétriquement sous la force, et aucun claquement n'est autorisé. Assurez-vous que la face d'extrémité est perpendiculaire à l'arbre pour éviter que l'installation ne bascule.
9. La connexion filetée doit adopter le dispositif anti-desserrage. Les dispositifs anti-perte couramment utilisés suivants doivent être sélectionnés en fonction de la situation réelle et des exigences de conception ; double écrou anti-desserrage ; rondelle élastique anti-desserrage ; goupille fendue anti-desserrage ; rondelle d'arrêt anti-desserrage écrou rond et coussin fleur anti-desserrage ; La méthode de serrage des boulons multiples symétriques doit être serrée progressivement dans une séquence symétrique, et les connecteurs de bande doivent être serrés symétriquement du milieu vers les deux directions. L'extrémité de la nervure boulonnée doit dépasser de l'écrou.
10. Effectuez une inspection lors de l'assemblage.
11. Faites un bon travail d'inspection avant le démarrage avec soin. Par exemple : vérifier l'intégralité du travail de montage, la précision et la fiabilité de chaque pièce de liaison, la flexibilité des pièces mobiles, la normalité du système de lubrification, etc.
12. Surveillez attentivement le processus de démarrage. Après le démarrage de la machine, observez immédiatement si les principaux paramètres de travail et les pièces mobiles se déplacent normalement. Les principaux paramètres de travail comprennent la vitesse du mouvement, la douceur du mouvement, la rotation de l'arbre principal, la pression d'huile de lubrification, la température, les vibrations et le bruit. Ce n'est que lorsque les différents indicateurs sportifs sont normaux et stables au stade du démarrage que le test peut fonctionner. 13. Effectuez des essais de fonctionnement et testez les éléments connexes en fonction des conditions d'acceptation de divers produits de machines pour la pierre. Par exemple : le réglage et le test de la vitesse et de la course de coupe, le réglage de la course du mouvement de levage, le test de la précision de rotation de la broche, etc.
