1. 부품 청소 및 청소를 잘하십시오. 청소 작업에는 잔류 주물 모래, 녹, 칩 등의 제거가 포함됩니다. 특히 갠트리 절단기와 같은 일부 중요한 부품, 내부 공동은 방청 페인트로 칠해야 합니다. 부품의 오일 얼룩, 녹 또는 부착된 절단 부분은 경유, 등유 또는 휘발유를 세척액으로 사용하여 세척한 다음 압축 공기로 건조할 수 있습니다.
2. 윤활유는 일반적으로 결합 또는 연결 전에 결합 표면에 추가됩니다.
특히 스핀들 박스 구성 요소의 베어링 부분, 리프팅 메커니즘의 나사 너트 부분.
3. 일치하는 부품의 일치하는 치수는 정확해야 하며 일치하는 치수는 조립 중에 다시 확인하거나 불시 확인해야 합니다. 예: 메인 샤프트 저널과 베어링의 일치하는 부분, 메인 샤프트 박스와 베어링의 일치하는 구멍 및 중심 거리. 4. 휠 조립의 경우 톱니바퀴 2개의 축이 동일한 평면에 있고 서로 평행해야 합니다. 정상적인 톱니 간극이 보장되어야 하며 축 오정렬은 ≤2MM이어야 합니다. 5. 조인트의 조인트 표면은 매끄럽고 변형이 있는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 접합 표면이 밀착되고 평평하며 비뚤어지지 않도록 다듬고 버를 제거해야 합니다.
6. 씰은 씰링 홈에 평행하게 압착되어야 하며 비틀리거나 변형되어서는 안되며 씰링 표면이 손상되거나 흠집이 나지 않아야 합니다. 7. 도르래의 조립 요구 사항은 두 도르래의 축이 평행해야 하고 홈의 중심이 양수여야 한다는 것입니다. 편차가 너무 크면 풀리의 장력이 고르지 않아 벨트가 미끄러지고 마모가 가속화됩니다.
동시에 조립 전 V-벨트를 선택해야 하며 변속기의 진동을 방지하기 위해 길이를 일정하게 유지해야 합니다. 8. 베어링은 조립하기 전에 세척해야 하며 방청 페인트는 조립하기 전에 세척해야 합니다. 청소할 때 궤도와 롤링 요소가 부식되었는지, 회전이 유연한지 확인하십시오. 베어링을 조립할 때 상대 부품의 표면에 윤활유 층을 바르십시오. 압력 차이가 너무 크면 검사를 위해 어셈블리를 중지해야 합니다. 베어링을 조립할 때 모델이 없는 끝이 안쪽을 향하고 샤프트 숄더를 향해야 합니다. 힘의 크기, 방향 및 위치는 베어링이 설정될 때 적절해야 하며 전동면은 이 방법이 아니어야 합니다. 롤링 요소는 힘을 받고 균일하고 대칭적으로 쳐야 하며 슬래밍이 허용되지 않습니다. 설치가 기울어지지 않도록 끝면이 샤프트에 수직인지 확인하십시오.
9. 나사 연결부는 풀림 방지 장치를 채택해야 합니다. 일반적으로 사용되는 다음과 같은 풀림 방지 장치는 실제 상황 및 설계 요구 사항에 따라 선택해야 합니다. 이중 너트 풀림 방지; 스프링 와셔 풀림 방지; 분할 핀 풀림 방지; 스톱 와셔 풀림 방지 라운드 너트 및 꽃 쿠션 풀림 방지; 대칭 다중 볼트의 조임 방법은 대칭 순서로 점진적으로 조여야 하며 스트립 커넥터는 중간에서 두 방향으로 대칭으로 조여야 합니다. 볼트로 고정된 리브의 끝이 너트에서 돌출되어야 합니다.
10. 조립하면서 점검을 하십시오.
11. 사전 운전 검사를 신중하게 잘 수행하십시오. 예를 들어 조립 작업의 완전성, 각 연결 부품의 정확성과 신뢰성, 움직이는 부품의 유연성, 윤활 시스템의 정상성 등을 확인하십시오.
12. 시작 프로세스를 주의 깊게 모니터링합니다. 기계가 시작된 후 주요 작업 매개 변수와 움직이는 부품이 정상적으로 움직이는지 즉시 관찰하십시오. 주요 작동 매개변수에는 이동 속도, 이동의 부드러움, 메인 샤프트의 회전, 윤활유 압력, 온도, 진동 및 소음이 포함됩니다. 스타트업 단계에서 각종 스포츠 지표가 정상적이고 안정적인 상태여야 시승이 가능하다. 13. 각종 석재 기계 제품의 합격 조건에 따라 관련 항목을 시운전 및 시험한다. 예: 절단 속도 및 스트로크 조정 및 테스트, 리프팅 모션 스트로크 조정, 스핀들 회전 정확도 테스트 등
