Dažni tiltų pjovimo mašinų gedimai: hidraulinės ir mechaninės problemos
Tiltų pjovimo mašina, siekdama palaikyti stabilų judėjimą, tikslų padėties nustatymą ir patikimą akmens pjovimo našumą, naudoja tiek hidraulines, tiek mechanines sistemas. Kai mašina susiduria su tokiomis problemomis kaip nestabilus hidraulinis judėjimas, nepakankama cilindro jėga, netikslūs pjovimo matmenys arba netolygus eiga, gedimo šaltinio nustatymas yra pirmas žingsnis siekiant veiksmingos priežiūros.
Dažniausias problemas paprastai galima suskirstyti į hidraulinės sistemos gedimus ir mechaninės sistemos gedimus .
1. Dažni hidraulinės sistemos gedimai
Tiltų pjovimo mašinos hidraulinė sistema daugiausia naudojama valdyti:
● Peilio vežimėlio pakėlimas ir nuleidimas
● Darbo stalo sukimas
● Darbo stalo pakėlimas ir pakreipimas
Kai hidraulinė sistema neveikia tinkamai, mašina gali negalėti atlikti vienos ar kelių darbo funkcijų.
Dažnos hidraulinės problemos
Tipiniai hidrauliniai gedimai yra šie:
● Žemas arba nulinis hidraulinės sistemos slėgis
● Nepakankama hidraulinių cilindrų jėga
● Hidrauliniai cilindrai negali išlaikyti slėgio
● Sumažintas cilindro veikimo greitis
● Per didelė hidraulinio siurblio apkrova
● Nenormalus siurblio triukšmas
● Neveikia vienas ar keli hidrauliniai judesiai
Kaip šalinti hidraulinius gedimus
Žemas arba jo nėra hidraulinio slėgio
Jei sistemos slėgis per žemas arba slėgio nėra, pirmiausia patikrinkite, ar hidraulinis siurblys veikia normaliai.
Jei siurblys veikia tinkamai, galima patikrinti kintamo siurblio reguliavimo varžtą ir jį sureguliuoti pagal mašinos hidraulinės sistemos reikalavimus. Slėgis neturėtų viršyti 6,5 MPa .
Nedidinkite slėgio vien tam, kad kompensuotumėte kitą hidraulinę problemą. Per didelis slėgis gali nereikalingai apkrauti hidraulinius komponentus ir dar labiau juos pažeisti.
Nepakankama cilindro jėga arba slėgio sumažėjimas
Jei hidraulinis cilindras nesuteikia pakankamai jėgos arba negali išlaikyti slėgio, problema dažniausiai susijusi su:
● Vidinis nuotėkis dėl pažeistų arba susidėvėjusių sandariklių
● Sugedęs hidraulinis pilotuojamas atbulinis vožtuvas
● Kitos hidraulinės grandinės sandarumo problemos
Reikėtų patikrinti cilindrą ir susijusius vožtuvus, o ne tiesiog padidinti sistemos slėgį.
Lėtas cilindro judėjimas, didelė siurblio apkrova arba per didelis triukšmas
Kai hidraulinis cilindras sulėtėja esant didelei apkrovai ir skleidžia neįprastą triukšmą, ypatingą dėmesį reikia skirti hidrauliniam filtravimui ir siurblio būklei.
Patikrinkite:
● Ar alyvos filtras užsikimšęs
● Ar oro filtras neužsikimšęs
● Ar hidraulinis siurblys pažeistas
● Ar hidraulinės alyvos tiekimas normalus
Užsikimšęs filtras arba nepakankamas alyvos tiekimas gali padidinti siurblio apkrovą ir sukelti neįprastą veikimo triukšmą. 
2. Dažni mechaniniai gedimai
Mechaninės problemos yra dar viena pagrindinė netikslių pjovimo matmenų, nestabilios mašinos eigos ir neteisingo plokštės padėties nustatymo priežastis.
Dažni mechaniniai gedimai yra šie:
● Per didelė lygiagretumo paklaida tarp kairiojo ir dešiniojo kreipiamųjų sijų
● Kairysis ir dešinysis kreipiamieji spinduliai nėra toje pačioje horizontalioje plokštumoje
● Vienos arba abiejų kreipiamųjų sijų per didelis tiesumo nuokrypis
● Nelygus tarpas tarp važiuoklės krumpliaračių ir krumpliastiebio
● Per didelis važiuoklės krumpliaračių susidėvėjimas
● Pažeistos riedančios linijinės kreipiančiosios
● Kreipiamosios sijos iškraipymas arba deformacija dėl pamatų nusėdimo
● Akmens plokštės nėra tvirtai pritvirtintos prie darbastalio
● Ruošinio poslinkis pjovimo metu
Šios problemos gali tiesiogiai paveikti pjovimo tikslumą, ypač kai mašina turi pjauti plokštes pagal tikslius matmenis.
3. Mechaniniai pjovimo tikslumo patikrinimai
Jei tiltų pjovimo mašina sukuria per didelį plokštės pločio nuokrypį arba netikslų pjovimo segmentavimą, prieš reguliuojant pjovimo parametrus reikia patikrinti mechaninį mašinos išlyginimą.
Ypač svarbūs šie matavimai.
Kreipiamojo spindulio lygumas
Išmatuota kreipiamųjų sijų horizontaliojo lygumo paklaida turėtų būti:
≤ 0,06 / 1000
Jei išmatuota vertė viršija reikiamą diapazoną, reikia patikrinti ir sureguliuoti kreipiamosios sijos montavimą ir atraminę konstrukciją.
Kelioninės įrangos ir bagažinės išvalymas
Tarpas tarp važiuoklės ir krumpliastiebio paprastai turėtų būti toks:
0,05–0,10 mm
Neteisingas atstumas gali sukelti nestabilią mašinos eigą, per didelį susidėvėjimą, padėties nustatymo klaidas arba neįprastą triukšmą.
Kreipiamųjų sijų lygiagretumas
Dviejų kreipiamųjų sijų lygiagretumo paklaida turėtų būti:
≤ 0,50 mm
Jei išmatuotas nuokrypis viršija šią vertę, kreipiamąsias sijas reikia iš naujo suderinti ir patikrinti mechaninę konstrukciją, ar nėra deformacijos ar montavimo problemų.
4. Kodėl mechaninis suvedimas yra svarbus
Tiltų pjovimo staklės veikia koordinuotai judant tilto konstrukcijai, judančiai sistemai, hidraulinei sistemai, velenui ir darbastaliui. Maža vienos staklės dalies lygiavimo problema ilgainiui gali pasireikšti kaip pjovimo tikslumo problema.
Pavyzdžiui, jei dvi kreipiamosios sijos nėra lygiagrečios, tiltas gali netolygiai judėti pjovimo plote. Jei važiuoklės tarpas yra neteisingas, mašina gali judėti nestabiliai arba jos padėtis gali nukrypti. Panašiai, pamato nusėdimas gali palaipsniui deformuoti kreipiamosios sijos konstrukciją, net jei mašina iš pradžių buvo teisingai sumontuota.
Dėl šios priežasties pjovimo tikslumo problemas ne visada reikėtų priskirti deimantiniam pjūklo diskui ar pjovimo parametrams. Taip pat reikėtų patikrinti mechaninį įrenginio sulygiavimą.
5. Praktinė trikčių šalinimo seka
Kai tiltų pjovimo mašina sugenda, sistemingas patikrinimas gali padėti išvengti nereikalingo reguliavimo.
Praktinė seka yra tokia:
Hidraulinė problema → Patikrinkite slėgį ir siurblį → Patikrinkite filtrus ir vožtuvus → Patikrinkite cilindrus ir sandariklius
Mechaninio tikslumo problema → Patikrinkite kreipiamosios sijos lygumą → Patikrinkite lygiagretumą → Patikrinkite krumpliastiebio/kruosto tarpą → Patikrinkite kreipiamąsias ir pamatą → Patikrinkite ruošinio padėtį
Šis metodas padeda nustatyti, ar problema kyla dėl hidraulinės sistemos, mechaninio lygiavimo ar ruošinio nustatymo.
Išvada
Dažniausi tiltų pjovimo staklių gedimai daugiausia susiję su hidrauline sistema ir mechaniniu išlyginimu . Hidraulinės problemos dažnai susijusios su slėgiu, cilindrais, vožtuvais, filtrais ir hidrauliniu siurbliu, o mechaninės problemos labiau susijusios su kreipiančiųjų sijų išlyginimu, krumpliastiebio ir krumpliastiebio prošvaisa, linijinėmis kreipiančiosiomis, pamatų nusėdimu ir ruošinio padėtimi.
Jei staklėms rodomas netikslus plokštės plotis, neteisingas pjovimo segmentavimas, nestabili eiga arba neįprastas hidraulinis judėjimas, pirmiausia patikrinus šiuos pagrindinius parametrus, galima efektyviau nustatyti priežastį ir išvengti tolesnių įrangos pažeidimų.
