Το τεμάχιο εργασίας παρουσιάζει επιφανειακές υπολειμματικές τάσεις που υπερβαίνουν το όριο θραύσης του. Συγκεκριμένα, προηγούμενες διαδικασίες κατεργασίας, λείανσης ή θερμικής επεξεργασίας έχουν αφήσει υπολειμματικές μηχανικές και θερμικές τάσεις εντός του επιφανειακού στρώματος. Κατά τη διάρκεια της λείανσης, η αφαίρεση του συγκεκριμένου επιφανειακού υλικού που διατηρούσε αυτήν την ευαίσθητη ισορροπία τάσεων προκαλεί την υπέρβαση των υπολειμματικών τάσεων από την αντοχή του υλικού του τεμαχίου εργασίας, με αποτέλεσμα ρωγμές λείανσης.

Μεταξύ όλων των παραγόντων που συμβάλλουν, η δημιουργία ρωγμών που προκαλούνται άμεσα από την ίδια τη διαδικασία λείανσης αποτελεί τον πυρήνα του προβλήματος. Το πιο σημαντικό ζήτημα είναι η τάση που προκαλείται από τη θερμότητα λείανσης. Λόγω της θερμότητας που παράγεται κατά τη διάρκεια της λείανσης, η τοπική θερμοκρασία στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας αυξάνεται ραγδαία. Αυτή η εντοπισμένη περιοχή υφίσταται ουσιαστικά μια διαδικασία σκλήρυνσης ή άλλες μορφές θερμικής αλλοίωσης. Κατά συνέπεια, οι δομικές αλλαγές στο υλικό - σε συνδυασμό με τη συστολή της επιφάνειας - υποβάλλουν την επιφάνεια σε εφελκυστικές τάσεις, οδηγώντας τελικά στον σχηματισμό ρωγμών.

1. Όσο μεγαλύτερος είναι ο ρυθμός τροφοδοσίας του τροχού λείανσης, τόσο βαθύτερο είναι το βάθος διείσδυσης των υπολειμματικών τάσεων.

2. Ενώ οι επιφανειακές υπολειμματικές τάσεις εκδηλώνονται ως εφελκυστικές τάσεις που δρουν προς την κατεύθυνση της λείανσης, μπορούν ταυτόχρονα να εκδηλωθούν ως συμπιεστικές τάσεις που δρουν προς την κατεύθυνση κάθετη προς την τροχιά λείανσης. Επιπλέον, καθώς κάποιος εμβαθύνει στο υλικό, το μέγεθος αυτών των τάσεων μειώνεται γρήγορα.

3. Κατά την ανάλυση τάσεων που ασκούνται τόσο κατά μήκος της κατεύθυνσης λείανσης όσο και κατά μήκος της κάθετης κατεύθυνσης, η κατάσταση τάσης εμφανίζεται αρχικά ως θλιπτική τάση πριν μεταβληθεί απότομα σε εφελκυστική τάση ευθυγραμμισμένη με την κατεύθυνση λείανσης. Μόλις φτάσει στο μέγιστο μέγεθός της, η τάση μειώνεται σταδιακά, επιστρέφοντας τελικά σε μια μικρή θλιπτική τάση.

1. Η τάση εφελκυσμού αυξάνεται προοδευτικά καθώς αυξάνεται η δύναμη τροφοδοσίας του τροχού λείανσης, πλησιάζοντας σταδιακά την οριακή αντοχή εφελκυσμού του υλικού του τεμαχίου εργασίας. Μόλις η υπολειμματική τάση υπερβεί την αντοχή εφελκυσμού του υλικού, θα εμφανιστεί ρωγμή.

2. Η θλιπτική τάση δεν παρουσιάζει σημαντική διακύμανση. Ενώ οι άμεσες συγκρίσεις μεταξύ διαφορετικών μελετών είναι δύσκολες λόγω διακυμάνσεων στις κλίμακες μέτρησης και στις πειραματικές συνθήκες, μια συνεπής παρατήρηση είναι ότι η υπολειμματική εφελκυστική τάση φτάνει στο μέγιστο μέγεθός της όταν το βάθος κοπής (οπισθοεμπλοκή) ορίζεται στα 0,05 mm. Ακόμα και αν το βάθος κοπής αυξηθεί περαιτέρω, το μέγεθος της υπολειμματικής εφελκυστικής τάσης δεν αυξάνεται σημαντικά πέρα από αυτό το σημείο. Αυτό το φαινόμενο αποδίδεται γενικά στην αποβολή λειαντικών κόκκων κατά τη διαδικασία λείανσης.