Sujeciones sueltas en varios componentes de la unidad principal o del carro; aceite insuficiente en la caja de engranajes que provoca desgaste en los engranajes; cojinetes dañados o juego excesivo/insuficiente en los cojinetes que provoca una desviación radial grave del husillo; deformación de la brida de montaje de la hoja de sierra (debido a un impacto) o daños en el anillo de soporte de la hoja de sierra; nivel de aceite en el depósito de lubricación del carro demasiado bajo o se ha utilizado un lubricante de grado inadecuado (el aceite es demasiado fino o demasiado viscoso); presión excesiva entre los rodillos guía y los rieles guía; o daños en el reductor de rueda de pasadores cicloidales.

Principalmente incluye una desviación radial excesiva en una hoja de sierra nueva; excentricidad entre el orificio central de la hoja de sierra y su circunferencia exterior; afilado insuficiente de los segmentos de diamante, o una falta de coincidencia entre los segmentos y el tipo de piedra que se está procesando; alternativamente, la matriz de la hoja de sierra puede haber sido sometida a múltiples ciclos de resoldadura, lo que provoca fatiga del material y acerca el final de su vida útil.

El bloque de piedra en bruto está colocado de forma inestable; el carro de alimentación no está bloqueado de forma segura; o la profundidad de corte establecida (profundidad de una sola pasada) es demasiado grande, y/o la velocidad de alimentación lateral es demasiado rápida.

Realice las inspecciones en los distintos componentes del conjunto del husillo. Compruebe si la excentricidad radial del husillo supera el rango de tolerancia permitido; de ser así, esto suele solucionarse ajustando las tuercas de bloqueo de los cojinetes. Una vez realizado el ajuste, asegúrese de que la arandela antiaflojamiento esté bien fijada.

Inspeccione los cojinetes, engranajes, husillo y ejes de transmisión para asegurarse de que estén intactos y sin daños; evalúe su grado de desgaste para determinar si se requiere reparación o reemplazo. Identifique la causa específica de cualquier falta de aceite en la caja de engranajes, determinando si se debe a sellos dañados o simplemente al consumo normal de aceite, para así elaborar un plan de mantenimiento adecuado.

Compruebe que todos los sujetadores no estén flojos; apriételos según sea necesario, dependiendo de la situación específica.

Compruebe el nivel de aceite en el depósito de lubricación; si el nivel es significativamente bajo, rellene el lubricante inmediatamente.

Observe la hoja de sierra mientras gira para detectar cualquier oscilación excesiva. Inspeccione los segmentos de diamante para evaluar el grado de exposición del cristal de diamante y determinar así si la hoja de sierra está suficientemente afilada; si los segmentos se han desafilado, utilice un ladrillo refractario para reafilarla. Finalmente, observe al operario para asegurarse de que la máquina se utiliza correctamente y sin errores.