본체 또는 캐리지의 여러 구성 요소에 있는 고정 장치가 헐거워진 경우; 기어박스에 오일이 부족하여 기어 마모가 발생한 경우; 베어링이 손상되었거나 베어링 간극이 과도하거나 부족하여 스핀들에 심한 반경 방향 흔들림이 발생한 경우; 톱날 장착 플랜지가 충격으로 인해 변형되었거나 톱날 지지 링이 손상된 경우; 캐리지 윤활유 저장소의 오일 레벨이 너무 낮거나 부적합한 등급의 윤활유(오일이 너무 묽거나 너무 점도가 높은 경우)를 사용한 경우; 가이드 롤러와 가이드 레일 사이의 압력이 과도하거나 사이클로이드 핀휠 감속기가 손상된 경우.

주요 원인으로는 새 톱날의 과도한 반경 방향 흔들림, 톱날 중심 구멍과 외경 사이의 편심, 다이아몬드 세그먼트의 불충분한 날카로움 또는 세그먼트와 가공 대상 석재의 종류 간의 부적합성, 또는 톱날 매트릭스가 여러 차례 재용접 과정을 거쳐 재료 피로가 발생하고 수명이 다해가고 있는 경우 등이 있습니다.

원석 블록의 위치가 불안정하거나, 이송 트롤리가 제대로 고정되지 않았거나, 설정된 절삭 깊이(단일 패스 깊이)가 너무 깊거나, 측면 이송 속도가 너무 빠를 수 있습니다.

스핀들 어셈블리의 각 구성 요소에 대한 집중 검사를 실시하십시오. 스핀들의 반경 방향 흔들림이 허용 오차 범위를 초과하는지 확인하십시오. 초과하는 경우, 일반적으로 베어링 잠금 너트를 조정하여 해결할 수 있습니다. 조정이 완료되면 풀림 방지 와셔가 제자리에 단단히 고정되었는지 확인하십시오.

베어링, 기어, 스핀들 및 기어 샤프트를 검사하여 손상 없이 양호한 상태인지 확인하고, 마모 정도를 평가하여 교체 또는 수리가 필요한지 판단하십시오. 변속기 오일 부족의 구체적인 원인(씰 손상 또는 정상적인 오일 소모)을 파악하여 적절한 유지보수 계획을 수립하십시오.

모든 고정 장치가 헐거워지지 않았는지 확인하고, 특정 상황에 따라 필요에 따라 다시 조이십시오.

윤활유 저장소의 오일 레벨을 확인하십시오. 레벨이 현저히 낮으면 즉시 윤활유를 보충하십시오.

톱날이 회전하는 동안 과도한 흔들림이나 진동이 있는지 관찰하십시오. 다이아몬드 세그먼트를 검사하여 다이아몬드 결정 노출 정도를 평가하고 톱날이 충분히 날카로운지 판단하십시오. 세그먼트가 무뎌진 경우 내화벽돌을 사용하여 톱날을 다시 연마하십시오. 마지막으로 작업자가 기계를 올바르고 오류 없이 작동하는지 관찰하십시오.