عند استخدام عجلة تجليخ ماسية للتجليخ الجانبي، يجب أن يثبت الترابط حبيبات الكشط بإحكام في مواجهة القوى المتولدة أثناء التشغيل. إذا لم يتم تثبيت الحبيبات بشكل كافٍ، فقد تفقد العجلة مادة الكشط قبل الأوان، مما يؤدي إلى فشلها في تحقيق أداء التجليخ المتوقع.

تُقدّم عجلات الماس الملحومة بالنحاس أحادية الطبقة والمُعالجة حرارياً نهجاً مختلفاً عن عجلات الطلاء الكهربائي التقليدية. أثناء عملية اللحام، تتشكل رابطة معدنية بين حبيبات الماس، وسبائك الربط، والركيزة المعدنية. تسمح هذه الرابطة القوية ببقاء حبيبات الكشط مُثبتة بإحكام حتى عند انكشاف جزء كبير من كل حبة.

في تصميم عجلة التجليخ الموصوف في المصدر الأصلي، تشكل طبقة الربط ما يقارب 20-30% من ارتفاع حبيبات الكشط، تاركةً حوالي 70-80% مكشوفة. يوفر هذا الهيكل المفتوح مساحة أكبر لخروج الرقائق، ويمكن أن يقلل من الحمل على عجلة التجليخ أثناء عمليات التجليخ الشاقة.

هذه النسب خاصة بتصميمات محددة وليست متطلبات عامة. يعتمد مدى انكشاف الحبيبات وبنية الترابط المناسبة على الشركة المصنعة للعجلة، ومواصفات المادة الكاشطة، والتطبيق المقصود.

لا ينبغي إغفال نقطة مهمة: قوة التماسك لا تجعل عجلة التجليخ مناسبةً للتجليخ الجانبي تلقائيًا. يجب تصميم العجلة وتحديد مواصفاتها وفقًا لسطح التلامس وقوى التجليخ المطلوبة. استخدام جانب عجلة غير معتمدة لهذا الغرض قد يُشكل خطرًا جسيمًا على السلامة.

تستخدم عجلات الماس ذات الرابطة المعدنية المتلبدة عادةً البرونز أو مواد ربط معدنية أخرى. تتشكل الرابطة من خلال التلبيد بدرجة حرارة عالية، مما ينتج عجلة تتميز بقدرة جيدة على الحفاظ على شكلها، ومقاومة التآكل، والتوصيل الحراري، والقوة في ظل الظروف القاسية.

تُضفي هذه الخصائص على عجلات التجليخ ذات الرابطة المعدنية فائدةً في التطبيقات المناسبة التي تتضمن مواد صلبة. ومع ذلك، فإن أداءها الفعلي يعتمد على تركيبة الرابطة، وتركيز الماس، وتصميم العجلة، وظروف التجليخ.

ينبغي أن يبدأ اختيار عجلة التجليخ بنوع قطعة العمل، وليس فقط بصلابة العجلة أو عمرها الافتراضي. تُستخدم المواد الكاشطة الماسية عادةً مع مواد مثل الحجر والسيراميك وكربيدات الأسمنت وغيرها من المواد التي يصعب تشكيلها. وهي غير مناسبة عمومًا لتجليخ الفولاذ العادي لأن الماس قد يتفاعل مع الحديد عند درجات حرارة التجليخ المعتادة، مما يُسرّع من تآكل المادة الكاشطة.

تُعدّ مساحة التلامس وطريقة التجليخ من العوامل المهمة أيضاً. قبل استخدام عجلة تجليخ ماسية ذات رابطة معدنية للتجليخ السطحي، تأكد من أن تصميمها مناسب للعملية وأن الآلة قادرة على الحفاظ على تلامس ثابت مع قطعة العمل.

حتى عجلة الماس عالية الجودة لا يمكنها تعويض اهتزازات الماكينة المفرطة أو انحراف محور الدوران. فضعف الصلابة قد يؤدي إلى عدم استقرار التلامس، وعدم انتظام عملية الطحن، وتفاوت جودة السطح، وتسارع تآكل العجلة.

تنص الإرشادات الفنية الأصلية على أن يكون الانحراف المحوري للمغزل 0.01 مم كحد أقصى. يجب اعتبار هذا الرقم مرجعًا من ذلك المصدر، وليس شرطًا عامًا لجميع آلات التجليخ. يجب أن يتطابق التفاوت الفعلي مع مواصفات الآلة والدقة المطلوبة للعملية.

قد يكون من الضروري أيضًا استخدام زيادات صغيرة ومتحكم بها في التغذية العرضية لعملية التجليخ المطلوبة. ينبغي اختيار إعدادات التغذية وفقًا لعجلة التجليخ وقطعة العمل والآلة، بدلاً من تطبيقها كقاعدة ثابتة.

قبل البدء بعملية التجليخ، تأكد من حالة عجلة التجليخ، وطريقة تركيبها، وسرعة التشغيل المسموح بها، وتوافقها مع الجهاز. لا تستخدم أي عجلة بها تشققات أو تلف أو علامات ضعف في التماسك. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للتركيب والتشغيل، ولا تتجاوز السرعة المقدرة.

بالنسبة للمصنعين والمشغلين الذين يستخدمون أدوات الطحن الماسي، يتمثل الهدف العملي في مطابقة تصميم عجلة الطحن، وطريقة الطحن، ومادة قطعة العمل، ودقة الماكينة. إن مراعاة هذه العوامل بشكل صحيح أكثر فائدة من اختيار عجلة الطحن بناءً على قوة التماسك فقط.