حفر مشكلة الأسنان المكسورة:

تتحمل لقمة الحفر الأساسية أحمالًا متناوبة مختلفة أثناء عملية الحفر ، مما يؤدي مباشرة إلى كسر الأسنان. في الوقت نفسه ، تخضع القطع الأساسية أيضًا للتيارات الدوامة وقطع الصخور والطحن والتآكل الوحل. على الرغم من أن هذه الإصابات لا تؤدي إلى كسر الأسنان في المراحل المبكرة ، إلا أنها غالبًا ما تنتهي بالأسنان المكسورة.

مشكلة كيس الطين بت الحفر:

يعني ما يسمى بكيس طين الحفر أنه أثناء عملية الحفر ، تكون قوة قطع الصخور كبيرة جدًا ، ويتم ضغط الماء من صخر الحؤول ، مما يتسبب في تشبث قطع الصخور بجسم الحفر. إذا لم تتم إزالة القصاصات في الوقت المناسب ، فسوف تتراكم أكثر وأكثر ، مما يؤدي إلى حفر الطين. يمكن أن يكون لمشاكل كيس الطين تأثير سلبي كبير على البتات الأساسية وتميل إلى التسبب في مشكلتين:

1. يتراكم لقمة الحفر الأساسية كمية كبيرة من القطع ، ولا يمكن لأسنان القطع أن تلمس التكوين ، مما يؤدي إلى انخفاض في سرعة الحفر الميكانيكية:

2. لقمة الحفر تتراكم كمية كبيرة من القطع اللزجة ، مما يجعلها تعمل مثل مكبس خزان الوقود لامتصاص الضغط على العمود عندما يتقلب الضغط بشكل كبير.

حفر بت المشكلة الحالية الدوامة:

يتم دفع البتة الأساسية إلى جدار البئر تحت تأثير اختلال التوازن الجانبي للعمق ، ويتم احتكاك جانب واحد من البتات الأساسية بجدار البئر. عندما يتحرك الماس بشكل غير منتظم ، لم يعد مركز دورانه اللحظي هو المركز الهندسي للماس. تسمى حالة الحركة في هذا الوقت تيار الدوامة. بمجرد إنشاء الدوامة ، من الصعب التوقف. في الوقت نفسه ، نظرًا للسرعة العالية ، تنتج حركة بت النواة قوة طرد مركزي كبيرة ، ويتم دفع جانب واحد من بت الأساسية إلى جدار البئر ، مما يولد قوة احتكاك كبيرة ، وبالتالي تعزيز تيار الدوامة لـ بت الأساسية والتسبب في نهاية المطاف في تلف بت الأساسية ؛

مشاكل أضرار ارتداد الطائرات النفاثة:

في المرحلة الأولية من البتة الأساسية ، نظرًا للتصميم الهيدروليكي غير المعقول ، يكون التدفق النفاث في قاع الحفرة كبيرًا جدًا ، ويشكل جزء منه تدفقًا منتشرًا ، وجزءًا يرتد إلى سطح بت اللب. تعمل النفاثة عالية السرعة على تآكل بت النواة مباشرة ، وتؤدي أولاً إلى إتلاف الجزء المركزي من بت الأساسية ، وفي النهاية إتلاف بت النواة بالكامل.