1. Преди да стартирате машината за кантиране на камъни , трябва да обърнете внимание, за да проверите износването на шлифовъчното колело, да смените шлифовъчното колело, ако е необходимо, и да проверите дали позицията на водната дюза е правилна след всяка смяна на шлифовъчното колело, в противен случай трябва да се коригира.
2. Преди работата по шлайфане, машината трябва да работи за 5~10 минути в празна машина, така че всеки двигател да е в най-добро работно състояние и цериевият оксид да е напълно смесен в резервоара за вода, за да направи полиращото колело по-добро равномерно прилепване към полиращия прах.
3. Смазване
3.1 Механичният безстепенен превключвател на скоростта, разположен в най-левия край на главния двигател, трябва да се смени за първи път след 300 часа работа за първи път. По време на смяната трябва да се отстрани остатъчното масло. След това, ако работи непрекъснато повече от 10 часа на ден, трябва да се сменя на всеки 3 месеца. ;За тези, които работят с прекъсвания по-малко от 10 часа на ден, сменяйте го на всеки 6 месеца. Когато сменяте, развийте вентилационната капачка на редуктора, за да заредите гориво (нивото на маслото е в средата на Shanbiao) и когато маслото се източи, развийте механичната безстепенна пробка за източване на маслото в долната част на трансмисията може да източи мръсно масло. Препоръчително е да използвате индустриално трансмисионно масло № 150 (SY1172-80).
3.2 Системата за смяна на смазочното масло за червячната скоростна кутия на главното задвижване, директно свързана с механичната безстепенна трансмисия, е същата като тази на механичната безстепенна трансмисия.
3.3 За седалката на каретката на шлифовъчната глава пистолетът за масло за предната направляваща релса, движеща се седалка на каретката, винаги трябва да работи извънредно с механично масло N32, за да го поддържа добре смазан.
3.4 Редовно добавяйте грес към въртящия се ъглов винт с опорния лагер, за да го поддържате добре смазан.
3.5 За главната задвижваща верига добавяйте смазочно масло на всеки 1 месец. Когато пълните, отстранете капачките за масло от предния и задния капак в левия край на главния двигател, за да добавите масло. За транспортната верига на транспортната водеща релса, на всеки 2 месеца Ако смазочното масло се инжектира веднъж, се препоръчва да се използва ZL-1H (SY1413-80) грес на синтетична литиева основа.
4. Според качеството на водата и изискванията за качество на продукта, резервоарът за вода често се почиства в кратък цикъл.


Три важни бележки
1. В контролната кутия има високо напрежение и на непрофесионални техници е забранено да отварят контролната кутия;
2. Забранено е отварянето на контролната електрическа кутия при включено захранване. В рамките на 1 минута след изключване на захранването може да има остатъчни високи напрежения, които са опасни за безопасността на хората в контролната електрическа кутия.
3. Не е позволено на персонал, който не е дизайнер и специалист по отстраняване на грешки, да променя настройките на окабеляването и превключвателя в контролната кутия, непрофесионален технически персонал.