1. Reinigen und reinigen Sie die Teile gründlich. Zu den Reinigungsarbeiten gehört die Entfernung von Gießereisandresten, Rost, Spänen usw. Besonders bei einigen wichtigen Teilen, wie z. B. der Portalschneidemaschine, sollte der Innenhohlraum mit Rostschutzfarbe gestrichen werden. Ölflecken, Rost oder anhaftende Späne auf den Teilen können mit Diesel, Kerosin oder Benzin als Waschflüssigkeit gereinigt und anschließend mit Druckluft getrocknet werden.
2. Normalerweise wird vor dem Zusammenstecken oder Verbinden Schmiermittel auf die Passfläche aufgetragen.
Insbesondere der Lagerteil in der Spindelkastenkomponente, der Schraubenmutterteil des Hubmechanismus.
3. Die passenden Abmessungen der passenden Teile sollten genau sein und die passenden Abmessungen sollten während der Montage erneut überprüft oder stichprobenartig überprüft werden. Zum Beispiel: der passende Teil des Hauptwellenzapfens und des Lagers, das passende Loch des Hauptwellenkastens und des Lagers und der Achsabstand. 4. Bei der Radmontage müssen die Achsen der beiden Zahnräder in der gleichen Ebene und parallel zueinander liegen. Es sollte ein normales Zahnspiel gewährleistet sein und der axiale Versatz sollte ≤2 mm betragen. 5. Die Gelenkoberfläche der Verbindung sollte auf Glätte und Verformung überprüft werden. Andernfalls sollte es zugeschnitten und entgratet werden, um sicherzustellen, dass die Verbindungsoberfläche eng anliegt, flach und nicht schief ist.
6. Die Dichtungen sollten parallel in die Dichtungsnut gedrückt werden, sie dürfen nicht verdreht oder verformt sein und die Dichtungsoberfläche sollte beschädigt oder zerkratzt sein. 7. Die Montageanforderung der Riemenscheibe besteht darin, dass die Achsen der beiden Riemenscheiben parallel sein müssen und die Mitte der Nut positiv sein muss. Wenn die Abweichung zu groß ist, ist die Spannung der Riemenscheibe ungleichmäßig, was dazu führt, dass der Riemen abrutscht und der Verschleiß beschleunigt wird.
Gleichzeitig sollte der Keilriemen vor dem Zusammenbau ausgewählt werden und die Länge sollte konsistent sein, um Vibrationen im Getriebe zu verhindern. 8. Das Lager sollte vor dem Zusammenbau gereinigt und die Rostschutzfarbe vor dem Zusammenbau abgewaschen werden. Überprüfen Sie beim Reinigen, ob die Laufbahnen und Wälzkörper korrodiert sind und ob die Rotation flexibel ist. Tragen Sie beim Zusammenbau des Lagers eine Schicht Schmieröl auf die Oberfläche der zusammenpassenden Teile auf. Wenn die Druckdifferenz zu groß ist, sollte die Baugruppe zur Inspektion angehalten werden; Beim Zusammenbau des Lagers sollte das Ende ohne Modell nach innen und gegen die Wellenschulter zeigen. Größe, Richtung und Position der Kraft sollten bei der Lagereinstellung angemessen sein, die Laufbahn sollte jedoch nicht so sein. Das Wälzelement sollte unter der Kraft gleichmäßig und symmetrisch getroffen werden und ein Zuschlagen ist nicht zulässig. Achten Sie darauf, dass die Stirnfläche senkrecht zur Welle steht, um ein Kippen der Anlage zu verhindern.
9. Die Gewindeverbindung sollte mit einer Lockerungssicherung ausgestattet sein. Die folgenden häufig verwendeten Anti-Losing-Geräte sollten entsprechend der tatsächlichen Situation und den Designanforderungen ausgewählt werden. Doppelmutter gegen Lösen; Federscheibe gegen Lösen; Splintsicherung gegen Lösen; Anschlagscheibe gegen Lösen, Rundmutter und Blumenkissen gegen Lösen; Bei der Anzugsmethode für symmetrische Mehrfachschrauben sollte das Anziehen schrittweise in symmetrischer Reihenfolge erfolgen, und die Streifenverbinder sollten symmetrisch von der Mitte in die beiden Richtungen angezogen werden. Das Ende der verschraubten Rippe sollte aus der Mutter herausragen.
10. Führen Sie beim Zusammenbau eine Inspektion durch.
11. Führen Sie die Inspektion vor der Fahrt sorgfältig durch. Zum Beispiel: Überprüfen Sie die Vollständigkeit der Montagearbeiten, die Genauigkeit und Zuverlässigkeit jedes Verbindungsteils, die Flexibilität beweglicher Teile, die Normalität des Schmiersystems usw.
12. Überwachen Sie den Startvorgang sorgfältig. Beobachten Sie nach dem Starten der Maschine sofort, ob sich die wichtigsten Arbeitsparameter und beweglichen Teile normal bewegen. Zu den wichtigsten Arbeitsparametern gehören die Geschwindigkeit der Bewegung, die Laufruhe der Bewegung, die Drehung der Hauptwelle, der Schmieröldruck, die Temperatur, die Vibration und der Lärm. Erst wenn die verschiedenen Sportindikatoren in der Startphase normal und stabil sind, kann der Testlauf erfolgen. 13. Führen Sie einen Probebetrieb durch und testen Sie die zugehörigen Artikel gemäß den Abnahmebedingungen verschiedener Steinmaschinenprodukte. Zum Beispiel: die Einstellung und Prüfung der Schnittgeschwindigkeit und des Hubs, die Einstellung des Hubs der Hubbewegung, die Prüfung der Spindeldrehgenauigkeit usw.
