1. Haz un buen trabajo de limpieza y limpieza de las piezas. El trabajo de limpieza incluye la eliminación de residuos de arena de fundición, óxido, virutas, etc. Especialmente algunas partes importantes, como la máquina de corte de pórtico, la cavidad interna debe pintarse con pintura antioxidante. Las manchas de aceite, óxido o recortes adheridos a las piezas se pueden limpiar con diésel, queroseno o gasolina como líquido de lavado y luego secar con aire comprimido.
2. Por lo general, se agrega lubricante a la superficie de acoplamiento antes de acoplar o conectar.
Especialmente la parte del cojinete en el componente de la caja del husillo, la parte de la tuerca del tornillo del mecanismo de elevación.
3. Las dimensiones coincidentes de las piezas coincidentes deben ser precisas, y las dimensiones coincidentes deben volver a verificarse o verificarse puntualmente durante el ensamblaje. Por ejemplo: la parte coincidente del muñón del eje principal y el rodamiento, el orificio coincidente de la caja del eje principal y el rodamiento y la distancia entre centros. 4. Para el montaje de las ruedas, el eje de las dos ruedas dentadas debe estar en el mismo plano y paralelo entre sí. Se debe garantizar una holgura dentada normal y la desalineación axial debe ser ≤ 2 mm. 5. Se debe verificar la suavidad y deformación de la superficie de la junta. De lo contrario, se debe recortar y eliminar las rebabas para garantizar que la superficie de la junta esté en estrecho contacto, sea plana y no sesgada.
6. Los sellos deben presionarse en la ranura de sellado en paralelo, y no deben torcerse ni deformarse, y la superficie de sellado debe dañarse o rayarse. 7. El requisito de montaje de la polea es que los ejes de las dos poleas deben ser paralelos y el centro de la ranura debe ser positivo. Si la desviación es demasiado grande, la tensión de la polea será desigual, lo que provocará que la correa se deslice y se acelere el desgaste.
Al mismo tiempo, la correa trapezoidal debe seleccionarse antes del ensamblaje y la longitud debe ser constante para evitar vibraciones en la transmisión. 8. El cojinete debe limpiarse antes del montaje y la pintura antioxidante debe lavarse antes del montaje; al limpiar, verifique si las pistas de rodadura y los elementos rodantes están corroídos y si la rotación es flexible; al ensamblar el cojinete, aplique una capa de aceite lubricante en la superficie de las piezas de acoplamiento. Si la diferencia de presión es demasiado grande, el conjunto debe detenerse para su inspección; al ensamblar el cojinete, el extremo sin el modelo debe mirar hacia adentro y contra el hombro del eje; la magnitud, la dirección y la posición de la fuerza deben ser las adecuadas cuando se coloca el rodamiento, y la pista de rodadura no debe ser así. El elemento rodante debe golpearse de manera uniforme y simétrica bajo la fuerza, y no se permiten golpes. Asegúrese de que la cara del extremo esté perpendicular al eje para evitar que la instalación se incline.
9. La conexión roscada debe adoptar el dispositivo anti-aflojamiento. Los siguientes dispositivos antipérdida de uso común deben seleccionarse de acuerdo con la situación real y los requisitos de diseño; doble tuerca anti-aflojamiento; arandela elástica anti-aflojamiento; pasador partido anti-aflojamiento; arandela tope antiaflojamiento tuerca redonda y cojín flor antiaflojamiento ; El método de apriete de pernos múltiples simétricos debe apretarse gradualmente en una secuencia simétrica, y los conectores de tira deben apretarse simétricamente desde el centro hacia las dos direcciones. El extremo de la nervadura atornillada debe sobresalir de la tuerca.
10. Realice una inspección durante el montaje.
11. Haga un buen trabajo de inspección previa a la conducción con cuidado. Por ejemplo: compruebe la integridad del trabajo de montaje, la precisión y fiabilidad de cada pieza de conexión, la flexibilidad de las piezas móviles, la normalidad del sistema de lubricación, etc.
12. Supervise atentamente el proceso de inicio. Después de poner en marcha la máquina, observe inmediatamente si los principales parámetros de trabajo y las piezas móviles se mueven con normalidad. Los principales parámetros de trabajo incluyen la velocidad del movimiento, la suavidad del movimiento, la rotación del eje principal, la presión del aceite lubricante, la temperatura, la vibración y el ruido. Solo cuando los diversos indicadores deportivos son normales y estables en la etapa de inicio, se puede realizar la prueba. 13. Llevar a cabo operaciones de prueba y elementos relacionados de prueba de acuerdo con las condiciones de aceptación de varios productos de maquinaria de piedra. Por ejemplo: el ajuste y la prueba de la carrera y la velocidad de corte, el ajuste de la carrera del movimiento de elevación, la prueba de la precisión de rotación del husillo, etc.
