1. Parçaları temizlemek ve temizlemek için iyi bir iş yapın. Temizleme işi artık dökümhane kumu, pas, talaş vb.'nin çıkarılmasını içerir. Özellikle portal kesme makinesi gibi bazı önemli parçalar, iç boşluk pas önleyici boya ile boyanmalıdır. Parçalardaki yağ lekeleri, pas veya yapışmış kesikler, yıkama sıvısı olarak mazot, kerosen veya benzin ile temizlenebilir ve ardından basınçlı hava ile kurutulabilir.
2. Yağlayıcı genellikle çiftleşme veya bağlantıdan önce birleşme yüzeyine eklenir.
Özellikle mil kutusu bileşenindeki yatak kısmı, kaldırma mekanizmasının vidalı somun kısmı.
3. Eşleşen parçaların eşleşen boyutları doğru olmalı ve eşleşen boyutlar montaj sırasında yeniden kontrol edilmeli veya yerinde kontrol edilmelidir. Örneğin: ana mil muylusunun ve yatağın eşleşen kısmı, ana mil kutusunun ve yatağın eşleşen deliği ve merkez mesafesi. 4. Tekerlek montajı için iki dişli tekerleğin ekseni aynı düzlemde ve birbirine paralel olmalıdır. Normal diş boşluğu sağlanmalıdır ve eksenel kayma ≤2MM olmalıdır. 5. Derzin derz yüzeyi düzgünlük ve deformasyon açısından kontrol edilmelidir. Aksi takdirde, derz yüzeyinin birbirine yakın, düz ve eğri olmamasını sağlayacak şekilde traşlanarak çapakları giderilmelidir.
6. Contalar, sızdırmazlık oluğuna paralel olarak bastırılmalı, bükülmemeli veya deforme olmamalı ve sızdırmazlık yüzeyi hasar görmeli veya çizilmemelidir. 7. Makaranın montaj şartı, iki makaranın eksenlerinin paralel olması ve oluğun merkezinin pozitif olmasıdır. Sapma çok büyükse, kasnağın gerilimi eşit olmayacak ve kayışın kaymasına ve aşınmanın hızlanmasına neden olacaktır.
Aynı zamanda, V-kayışı montajdan önce seçilmeli ve şanzımanda titreşimi önlemek için uzunluk tutarlı olmalıdır. 8. Rulman montajdan önce temizlenmeli ve pas önleyici boya montajdan önce yıkanmalıdır; temizlerken, kanalların ve yuvarlanma elemanlarının paslanmış olup olmadığını ve dönüşün esnek olup olmadığını kontrol edin; yatağı monte ederken, eşleşen parçaların yüzeyine bir yağlama yağı tabakası uygulayın. Basınç farkı çok büyükse, inceleme için montaj durdurulmalıdır; yatağı monte ederken, modelsiz uç içeri doğru bakmalı ve mil omzuna dayanmalıdır; kuvvetin büyüklüğü, yönü ve konumu, yatak ayarlandığında uygun olmalı ve yuvarlanma yolu bu şekilde olmamalıdır. Yuvarlanma elemanı kuvvet altında eşit ve simetrik olarak vurulmalı ve çarpmaya izin verilmemelidir. Kurulumun eğilmesini önlemek için uç yüzün mile dik olduğundan emin olun.
9. Dişli bağlantı, gevşeme önleyici cihazı benimsemelidir. Aşağıdaki yaygın olarak kullanılan gevşeme önleyici cihazlar, gerçek duruma ve tasarım gereksinimlerine göre seçilmelidir; çift somun gevşeme önleyici; yaylı rondela gevşemez; ayrık pim gevşeme önleyici; pulun gevşemeyi önleyici yuvarlak somunu ve çiçek yastığının gevşemeyi önlemesini durdurun; Simetrik çoklu cıvataların sıkma yöntemi simetrik bir sırayla kademeli olarak sıkılmalı ve şerit konektörler ortadan iki yöne simetrik olarak sıkılmalıdır. Cıvatalı nervürün ucu somundan dışarı çıkmalıdır.
10. Montaj sırasında inceleme yapın.
11. Sürüş öncesi muayeneyi dikkatli bir şekilde iyi yapın. Örneğin: montaj işinin eksiksizliğini, her bir bağlantı parçasının doğruluğunu ve güvenilirliğini, hareketli parçaların esnekliğini, yağlama sisteminin normalliğini vb. kontrol edin.
12. Başlatma sürecini dikkatle izleyin. Makine çalıştırıldıktan sonra, ana çalışma parametrelerinin ve hareketli parçaların normal hareket edip etmediğini hemen gözlemleyin. Ana çalışma parametreleri arasında hareketin hızı, hareketin düzgünlüğü, ana milin dönüşü, yağlama yağı basıncı, sıcaklık, titreşim ve gürültü yer alır. Test, yalnızca çeşitli spor göstergeleri normal ve başlangıç aşamasında sabit olduğunda çalıştırılabilir. 13. Çeşitli taş makine ürünlerinin kabul koşullarına göre deneme çalıştırması ve ilgili maddeleri test edin. Örneğin: kesme hızı ve strok ayarı ve testi, kaldırma hareketi strok ayarı, iş mili dönüş doğruluğunun testi vb.
